1940-ben Mistéth Endre tervei alapján épült a felüljáró, amely akkor Európa legnagyobb nyílású alsópályás ívhídja volt.

A 49 méter nyílású, merevítőtartós hídhot további 30 nyílású vasbeton szerkezet csatlakozott. A híd teljes hossza 400 méter volt. Horthy Miklós, Magyarország kormányzója jelenlétében avatták fel az újonnan elkészült szolnoki vasúti felüljárót.

Tolnai Világújság, 1940

A 2. világháborúban megsérült. 

Németh István Diagyűjteménye - Verseghy Könyvtár Fotótára

De csak 1973-ban építették át nagyobb mértékben. Akkor négysávossá szélesítették ki. A felüljárónak sem a teherbírása, sem a szélessé­ge nem volt már alkalmas a megnövekdett forgalom kiszolgálására. Az új híd új nyomon épült. A régit lebontották.

Kánikulai hőség­ben betonozzák a hídfelső szerkezetlemezét. Kőszegi felvétele (Volán, 1972)

Forrás:

Szolnok város fejlődése, 1945-1975. Szolnok, 1975

Tolnai Világlapja, 1940.09.11.

Tóth Ernő: Hazánk, Magyarország ismert és rejett hídjai. Budapest, 2015.